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“船上容易上”,由于青岛恩LiGuoJi船舶代理有限公司。有限公司。、操作条件、上级公司申请破产保护,25名中国船员和一些外籍船员在南美洲秘鲁海上滞留,拖欠工资一年多,9名机组人员两年多一直在海上漂流。因为公司的海员证和护照被扣留的,船员无法离开。谁来支付船员找到回家的路吗?
今年26岁在秘鲁沿海山东临沂船员ZuoZhenMin第三农历新年吗。2014年12月,小左毕业后申请青岛LiGuoJi船舶代理有限公司。有限公司。2015年1月14日,从上海到秘鲁登上他的工作,我没有想到,一个去回家。
ZuoZhenMin说:“这是第一船SanGe年春节当船厨房加几个菜,我们可以安静地吃,没有微笑,我们已经足够的生活,我们想早点回家工资,回到中国。”
小左滞留区,位于南美洲秘鲁(CHIMBOTE)离岸,然而是秘鲁的沿海港口在沙漠里,“系泊海轮可以“。小左“全尺寸”(DAMANZAIHAO)是处理冷冻船,他提供了记者,据共有25名中国船员名单和一些俄罗斯船员,包括经理、厨师、工程师、医生、技师、加工代理等等。小左说”、“全尺寸的船员工资一般,该公司最初承诺的治疗还没有实现。
ZuoZhenMin回忆道:“公司每年招聘可以返回,他说三个月的假期。如果你不返回,该公司10000元机票补贴。但是在船不是这样,前三个月拖欠工资,慢慢变成六个月拖欠,现在一年多了。”
小港口和青岛恩LiGuoJi船舶代理有限公司。有限公司。签订了劳动合同为3年,2年的协议。”“在全尺寸主要是加工冷冻鱼,委员会公司承诺海上作业,左撇子计算基本工资+补贴,收入至少两年1067万。但事实上,海补贴减半,拖欠工资,小左在海上工作超过25个月,公司给了他不到60000元。
ZuoZhenMin表示:“该公司表示现在破产了,但我的协议到期,还没有说,不让回家,我已经与公司沟通5个多月。”
船员他必应”、“全尺寸从山东青岛cieme,他是由青岛球员中介公司上,一半以上是山东人在船上。由于长时间在海上,许多人都渴望回家,但几家公司和沟通没有结果。
他必应(Bing)说:“我们的合同到期了,公司也不解决,各种精致的拒绝,不为我们找到一个方法。”
一些媒体指出,2015年1月,“全尺寸”是在南太平洋区域渔业管理组织(SPRFMO)非法捕鱼IUU黑名单。小左说”、“在全尺寸真的没有她的作业和海外,公司将定期给员工提供。
ZuoZhenMin:公司招聘我,说我的船自动化工作,但船后我值班,和船漂浮在海面上,没有在海上操作,但有超过一千吨的氨气,为了确保我们每天值班。
为什么作业的停滞,机组人员被困?几个网站招聘信息发布的青岛LiGuoJi船舶代理有限公司。是“太平洋恩LiGuoJi控股集团有限公司。有限公司。钓鱼组“海外上市公司在中国大陆代理公司,主要从事深海捕鱼船队管理,船舶修理,改造管理和船舶物料供应管理。据媒体报道,青岛的母公司,该集团在2016年6月30日申请破产保护太平洋集团宣布,7月1日重组。
青岛恩LiGuoJi LiuYuShuai船舶代理有限公司。有限公司。,业务部门,告诉记者,该公司拖欠船上24名中国船员工资,公司正在努力,但是为了确保船舶的安全,暂时不能让这些船员。
LiuYuShuai说:“头发是真的还欠很多的一部分,必须有一个最低船员配置按照需求,以确保船舶的安全,暂时不能安排他们回来了,但我们拥有它。”
不发工资,因为渔业低迷,第二个是上级公司申请破产保护,青岛分公司和秘鲁分公司双方的争端。
小队离开说,他与公司沟通很久了,还写了辞职报告,公司不处理。超过他的权利,但仍找不到回家的路。他不明白,与青岛公司签合同,为什么是秘鲁的托管。很多朋友问他什么时候回家,说小了,他不知道如何回答。
ZuoZhenMin说:“我联系了大使馆,青岛市地区劳动仲裁、劳动仲裁争议地区的回复属于海上争端,船员应由海事法院处理此事,但我不能回不回家,如何联系海事法院。我联系了大使馆,使馆说非常关心,但他们不是仲裁机构,只能协调。我已经在船工作连续25个月,精神快崩溃。”